2 .Il souligne aussi que ces orientations doivent être accompagnées par les équipements d'infrastructure et superstructure nécessaires tels que:
• le développement des ports;
• la réalisation d'un aéroport;
• la réalisation d'autoroutes aussi bien dans le sens de Casablanca que celui de Marrakech et Agadir.
3 .Du point de vue des actions de la macro-forme urbaine:
• El Jadida siège de la province, jouant un rôle important dans l'armature urbaine régionale et nationale. Cette place devra être consolidée notamment par le développement des secteurs du tourisme et de l'industrie;
•
Azemmor, sidi Bouzid et Moulay Abdellah sont considérés comme des cités satellites ayant chacune sa propre fonction mais complémentaires à celle de la ville d'El Jadida;
• Sidi Bouzid se développe conformément à sa vocation balnéaire et Oulad EL Ghadbane constituerait un centre de relais le long de la route côtière;
• Les zones périurbaines entre les différents centres et agglomérations serviront à encadrer le développement urbain et à créer des écrans naturels et environnementaux afin de réduire tout risque de conurbation.
Projet
urbain de la ville d'El Jadida
Le parti d'aménagement de la ville d'El Jadida est basé sur le renforcement de sa vocation existante qui repose sur trois grands axes de développement.
1 . Sur le plan administratif:
Déplacer le noyau administratif existant:
il qui comprend entre autres :
• L'hôtel de ville;
• La délégation du ministère du transport;
• La délégation du ministère de la culture;
• L'arrondissement etc…
Requalifier le noyau en nouveau centre d'affaires et de services
(privé, commerce- hôtellerie etc...):
Il est proposé un autre centre directionnel dans le secteur
III. Il s'agit donc de créer un pôle urbain destiné au secteur tertiaire de haut niveau pouvant contenir des administrations, des bureaux et des services.
2 . Sur le plan des services et de l'industrie:
La création de zones pour:
• Les grossistes, destinées essentiellement aux produits alimentaires le long de la voie ferrée et de la route de Marrakech (Aire de stockage).
• Les industries et dépôts liés au BTP: le long de la voie ferrée à hauteur de Sidi Bouzid et Moulay
Abdellah.
• L'extension de la zone industrielle le long de la route de Marrakech.
• Le déplacement et la création d'un souk hebdomadaire à la sortie de la ville vers la route de Marrakech.
• Le méga pôle (style
Dawliz) avec création de parking au centre ville et au niveau du secteur
III.
• La gare routière sur le secteur III en face de la gare ferroviaire, ainsi qu'une station pour les taxis, les bus et un parking.
• Les marchés: création d'un super marché à la limite de Sidi Bouzid sur la route de Jorf
Lasfar.
• La requalification de l'ancien noyau industriel en un pôle urbain et noyau d'activité lié aux commerces.
Le maintien du marché de gros à sa situation et le renforcer par la création d'un parking.
3. Sur le plan touristique et culturel
La requalification du port de plaisance pouvant comprendre:
• Une piscine municipale;
• Un village de pêcheurs;
• Des restaurants;
• Le club nautique sous une image plus attrayante;
• Le chantier naval (attraction artisanale spécifique à l'activité portuaire);
• La délocalisation des silos à grains;
• Le maintien de la halle aux poissons;
La valorisation de la cité portugaise qui se traduit par
:
• L'activité commerciale et artisanale au RDC de toute la cité;
• L'encouragement à la création de maisons d'hôtes et de pensions;
• La valorisation des bastions de la cité portugaise par l'aménagement en verdure, cafés, restaurants, etc.…ce type de commerce assurera l'entretien des bastions.
La valorisation de la cité balnéaire,
consiste à:
• La création d'une corniche le long de la plage depuis le centre d'EL Jadida jusqu'à la UAT de Haouzia (le Mazagan). Celle-ci devra mettre en valeur l'aspect paysager par la création d'aménagement et d'équipement d'animation spécifique.
• La création d'une zone de réserve de développement touristique entre l'hippodrome jusqu'au complexe sportif de
l'Adir proposé après transfert de la prison;
• L'extension du camping et l'aménagement d'un grand parking à sa proximité, vu sa saturation durant la saison estivale.
• Faire de la continuité de la forêt de Haouzia une zone boisée qui sert de tampon séparant la zone urbaine et la zone touristique.
• Maintenir le boisement de la clairière dans la forêt de
Haouzia, avec toutefois la création d'une ouverture urbaine sur la mer. A cet effet il y a lieu de créer des perspectives sur l'océan par des percés valorisantes.
• Valoriser les terrains de
l'Adir en complexe sportif et zones d'extensions contrôlées de l'activité touristique.
• Faire des zones limitées par la voie ferrée et l'autoroute au-delà de la zone industrielle, des zones de réserve de développement de la ville.
