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PRESENTATION DE
L'ETUDE
L'étude présentée est élaborée sous forme de canevas, auquel le contractant peut apporter des amendements et réajustements au cours de son déroulement, selon les résultats des investigations et après concertation avec l'Administration.
Préambule:
Pour assurer un développement harmonieux et durable de la région de Tanger -Tétouan et particulièrement de celle de Tétouan -
Fnideq, en tenant compte des orientations du SDAU et des documents d'urbanisme en vigueur, la présente étude vise l'amélioration du cadre bâti existant.
En effet, Tétouan vit actuellement une phase importante de son histoire contemporaine.
L'Etat concrétise actuellement de grands projets d'infrastructures qui ont pour objectifs la stimulation d'un développement propice et l'affirmation de la place stratégique de Tétouan dans son contexte national et méditerranéen.
Cependant, le paysage urbain local continue de subir une dégradation permanente causée par l'effet d'une urbanisation mal maîtrisée et non adaptée aux spécificités naturelles, culturelles et historiques de la région.
Le projet de dédoublement de la voie de contournement et de la RN 13 pourra constituer l'intervention fédératrice d'une dynamique de développement pour l'avenir du Grand Tétouan. Pourtant, la pression actuelle de l'urbanisation et les nouveaux besoins en terme d'aménagement spatial se trouvent inadaptés à l'échelle des documents d'urbanisme en vigueur.
Au vu de cette problématique, la mise à niveau de cet axe s'avère prioritaire, par la prise de mesures d'accompagnement urbaines, architecturales et paysagères.
A- OBJET DE
L'ETUDE
L'étude sectorielle de l'axe Tétouan – Fnideq - séquence urbaine de la ville de Tétouan- se veut une conception d'une nouvelle vision urbanistique. Elle consiste à mettre en évidence les dimensions territoriales et fonctionnelles du paysage urbain de la voie.
Cet axe reliant Tétouan à Fnideq et qui peut être dénommé à juste titre le boulevard urbain du Grand Tétouan, comporte quatre séquences principales :
» Séquence urbaine de la ville de Tétouan ;
» Séquence de la commune Mallalienne ;
» Séquence de la commune de
M'diq ;
» Séquence de la commune de Fnidek .
L'objet de ce présent marché sera consacré à la première séquence : Séquence urbaine de la ville de Tétouan.
B- OBJECTIFS GENERAUX DE
L'ETUDE
Cette étude se veut une approche visant le rehaussement de la qualité du cadre urbain par le développement des aspects afférents aux éléments d'agrémentation, aux voies de desserte et espaces de parking, aux éléments architectoniques, aux matériaux d'ornementation et aux mobiliers urbains.
La nécessité de l'élaboration d'une étude sectorielle le long de cet axe est justifiée par la volonté de faire de la voie de contournement un boulevard urbain et de la partie qui traverse l'espace littoral un élément de restructuration du corridor urbain. Cette étude doit prendre en considération les éléments suivants:
» La reconstitution de l'image de la ville de Tétouan ;
» Le décongestionnement de la pression urbanistique et de la circulation au centre ville actuel ;
» La préservation des potentialités naturelles, paysagères et environnementales de l'Oued Martil ;
» L'amélioration de la qualité urbanistique, architecturale et paysagère des traversées urbaines.
» La mise en valeur des repères urbains ;
» La requalification des friches urbaines ;
» L'identification des percées visuelles et perspectives ;
» L'aménagement des abords de la voie ainsi que l'amélioration de la mobilité et de la fluidité urbaine (voie de desserte, accès aux différents complexes touristiques …);
» La reconversion de la voie de contournement en un nouveau boulevard urbain pour la ville de Tétouan.
Pour ce faire, il paraît opportun d'adopter une approche à long terme visant à :
» Définir un véritable projet urbain en aménageant les coupures générées par l'urbanisation et en « réinventant » un boulevard urbain en continuation du tissu existant;
» Faire de la voie un lieu public en vue d'infléchir sa fonction de transit et de desserte ;
» Proposer une zone d'insertion paysagère entre la voie et l'oued ;
» Prévoir des zones d'animation et de récréation ;
» Développer la signalétique urbaine et prévoir des repères urbains porteurs de l'identité de la région.
C- PRESENTATION DE LA SEQUENCE OBJET DE LA PRESENTE ETUDE
Problématique spécifique de la séquence :
La séquence de la ville de Tétouan comporte deux sous-séquences :
» la première concerne l'entrée de la ville qui se situe entre le giratoire de Chefchaouen et celui de l'entrée de la voie de contournement.
» la deuxième concerne le Boulevard du 9 avril ou la voie de contournement de la ville de Tétouan.
Principales composantes de la sous-séquence de l'entrée de la ville :
Sous-séquence 1 :
Au niveau de cette sous-séquence plusieurs facteurs entravent le développement économique et urbain de l'entrée de la ville de Tétouan, notamment :
» La prolifération des poches de quartiers non réglementaires et surtout des noyaux longeant l'oued Touibla ;
» L'état des différents types de lotissements qui existent au niveau de ce secteur et particulièrement le lotissement Tamouda ;
» Le manque d'équipements administratifs, culturels et de loisirs ;
» La présence d'activités salissantes et polluantes ;
» La qualité architecturale des constructions qui longent la voie ;
» L'existence d'un grand nombre de constructions inachevées et abandonnées ;
» La présence du marché de gros.
Sous-séquence 2 :
Cette sous-séquence correspond au tronçon de la voie de contournement de la ville de Tétouan récemment dédoublée.
Cet axe connaît actuellement une pression urbaine sans précédent. Son accompagnement urbanistique demeure primordial à travers l'instauration d'une étude sectorielle qui répond aux divers problèmes ( urbain, paysager…) de cet espace linéaire :
» Le développement de constructions d'habitat social d'une qualité architecturale « médiocre » ;
» L'existence de poches de quartiers non réglementaires à proximité de la voie ;
» L'abandon des espaces verts donnant sur l'oued, lesquels constituent un potentiel spatial à aménager et à intégrer à la structure de la ville ;
» L'absence d'une lecture homogène de l'espace urbain attenant à la voie et ce, en raison de l'anarchie et de l'hétérogénéité des constructions existantes ;
» L'inexistence d'une réglementation qui prend en considération les éléments architectoniques à utiliser.
L'aire de l'étude (voir carte) :
La délimitation de l'aire de l'étude est définie dans la carte ci-jointe. Elle peut être réajustée en concertation avec le BET adjudicataire de ce projet et en commun accord avec l'Administration.
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